跌势已明显放缓，除少部分城市补跌外，多地区价格走稳为主。相比较，上游贵阳螺旋钢管价格和敏感的热轧卷板已相继出现抬头迹象，但仍旧受制于低迷的需求，市场跟风者不多。资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的信贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。贵阳螺旋钢管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“微利时代”的严峻挑战，沙钢集团在党的十八大精神指引下，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断提升指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于国家坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，贵阳螺旋钢管市场需求仍会有一定幅度的增长。据预计2014年粗钢产量8.1亿吨，表观消费量为7.5亿吨，增长3.1%左右。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。
综上所述，由于目前终端企业已经开始逐渐放假，因此在年前短暂的有效交易日内，当前多数商家认为市场价格继续降价的意义不大，且处于需求淡季，使得大家继续出货的意愿也较弱，面临着商家开始陆续放假回家的现状，市场将迎来真正有价无市的阶段。但今日钢坯价格的小涨，远期价格的高走，在一定程度上提振了市场信心，使少数商家入市抄底，还有少数商家报价也略有小涨。但对于明日，由于目前贵阳螺旋钢管对于销量不抱太大的期望，因此，目前多是收尾工作整理，预计明日主流报价将会延续弱稳盘整。