据悉，铁路新开工项目由年初的9个增加至12个，全国铁路基建投资由年初计划的4060亿元追加至5160亿元，全国铁路固定资产投资也由年初的5160亿元增加至6300亿元。铁路基建在扩大，三年间将消耗105万吨钢材，“我的钢铁网”副总裁贾良群表示，目前下游需求正在温顺放大。

　　除下游需求的逐渐回暖外，铁矿石、焦炭、动力煤等原燃料价格也随钢价的回升逐渐上扬，汪建华先容说，目前钢企煤炭囤积量约为20天，原来囤积多为30天量。若Q345B槽钢钢厂持续开释产能，对原燃料的需求将促使本钱的晋升从而支撑钢价。

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