钢铁价格的下滑使海内沿海港口铁矿石库存量大幅增加，进而导致对海外Q345B槽钢的需求降低。这反映到海运方面，就是对现有船只的运力需求下滑，干散货船只运力过剩。今年以来，海内环保因素继承加压，大量国有和民营企业对电力需求减弱。部门海内电厂主动降低发电量，对海外市场煤炭需求量也相应有所减少。“中国入口煤炭数目的减少，让海运市场运力过剩的局面愈加显著。”铁矿石分析师对期货日报记者表示。

从目前来看，今年一季度国际海运市场仍将表现疲弱，市场需求不旺和运力过剩将继承压制BDI。不外，因为今年干散货Q345B槽钢市场新增运力较少，市场运力过剩局面将逐步好转，今年BDI的整体表现有望好于去年。
此文章来源于：http://www.tjgzgcj.com